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试试宇通T7商务CMB,V8动力非凡,整车的舒适性真不愧“豪华”二字

时间:2021-04-27 来源: 点击:

V8,490N.m,侧排气,带8把伞,听起来霸气,感觉像奔驰G,但显然不是,是宇通Bus-T7的高端车。

这个7米长的身体承载了19名乘客。这种规模的豪华巴士在巴士市场上很少见。我们熟悉今天看到的丰田考斯特、日产连笔(参数|图片)、宇通T7。显然,无论是配置还是尺寸,宇通T7的目标都是前两款豪华大巴,野心也是显而易见的。豪华大巴的领域是世界三分。那么宇通T7有这样的实力吗?只有我们去尝试,去骑,去感受,才能正式揭示答案。边肖很荣幸能有机会乘坐宇通T7。今天就说说乘坐宇通T7的一些感受。

严谨的商业风格外观

作为豪华商务大巴,严谨的外观是必不可少的。宇通T7(参数|图片)的设计中就有这样的元素。首先看前面,右组合大灯,代表豪华元素的镀铬前格栅,黑色包裹的挡风玻璃。总的来说看起来是属于大气的,不会给人突兀的感觉。感觉这车应该是这样的。

专业人士看专业问题,关注T7的后视镜结构。驾驶员侧是车门镜,副驾驶侧是回转镜。老司机会明白,车门镜占用空间小,司机侧视野好。使用门镜是一种非常科学的方法。大副的摆镜不一样。这种结构更利于驾驶员观察更多的盲点,观察时间也优于车门镜的观察响应时间。所以主司机用车门镜,副司机用摇摆镜,对司机很友好。

对驾驶员也很友好的设计是副驾驶员一侧的观察窗。有句话也叫OK窗。这个窗口的观察范围正好是司机的盲区。观察窗的出现可以很好的解决这个问题。司机会开得更顺畅,尤其是场内人多的时候,乘客也不会因为不舒服而抱怨司机驾驶技术差。

宇通T7的外形更简洁,除了落地玻璃窗大,窗户明亮,是车身上简单的线条,勾勒出修长大方的车身。

直接看后面,形状略圆。大面积的后尾灯除了起到豪华的作用,还能以其强大的大光源很好的提醒其他交通参与者。除了尾部的两个大尾灯,后挡风玻璃下还有一个高位刹车灯,也可以很好地提醒其他交通参与者。此外,顶部还安装了倒车摄像头,与保险杠上的倒车雷达相配合,倒车轻松安全。

V8 6.0升发动机316马力性能怪兽

关于动力,在T7稳健的商业外观下,有一个澎湃的核心,就是来自美国的V8发动机。6.0升排量可带316马力,最大扭矩输出490N.m。

如果只看参数的话,可能没有直观的感觉,但我骑行就能感受到这款V8发动机澎湃的动力。整个骑行过程都是城市路况,红绿灯多,所以T7起步的时候我能很好的感受到它的性能。490N.m能很好的解决低速扭矩问题,大扭矩带来平稳启动,没有小扭矩发动机抖动的问题。加速阶段是这台发动机的突出表现。总体来说,宇通T7可以提供你在车内所能体验到的后推感觉,而且这种后推感觉随着速度的增加也能很好的持续下去。

有了Allison 6AT变速箱,除了在加速阶段提供足够的动力外,平稳加速是这款6速AT变速箱的特点,几乎没有挫败感。我能体会到的是发动机变速箱的完美调整带来的卓越的乘坐体验。

铝合金轮圈双消音器侧排气

除了澎湃的动力链,底盘配置和底盘调整T7同样出色。首先是轮胎。205/75 R175的米其林轮胎配有铝合金轮圈,不仅能提供良好的驾驶品质,还能提供很高的安全性。

独特的板簧结构也提供了良好的驱动质量。可以看出后桥的板簧是两件式结构,但尾部的吊耳与常规吊耳不同。T7的吊耳结构比较复杂,但可以消除更多来自地面的震动,为乘客提供舒适的乘坐体验。

除了钢板弹簧,悬挂系统还包括车身稳定杆和减震器。这三个系统的共同功能是提供舒适的乘坐体验和先进的驾驶质感。然后整体的反应就在我的感受里,就是开车的时候车身异常安静,没有任何异常噪音。尤其是车身的整体性和转弯时的跟随性非常好。就像坐豪华轿车,那种质感是普通乘用车无法表达的。

再来看看宇通T7的后处理系统。与传统的4缸发动机不同,V8发动机有两个后处理系统(排气),每侧一个,这在很大程度上消除了发动机的排气噪声。然而,这还不够。T7的方法是为每组后处理提供两个消音器,为两组后处理提供四个消音器。结果,从侧排气装置排出的声波几乎被消除。作为乘客,你很难听到发动机排气的噪音。

可定制的内部纹理是高级利婕股票网

动力链,底盘调整,这些都是T7最基本的东西。至于内饰,阿尔文有充足的空间。客户可以根据自己的需要定制内部。当然,你也可以把内饰改造成卡拉ok风格或者严谨的行政风格,或者是一辆装满按摩座椅的豪华移动房车。

严格来说,这个T7的内部应该是标准的,只用于接乘客。没有桌子,但是门口有一个伞槽,可以为乘客提供8把伞。

座椅采用1+2布局,真皮材质,坐起来很舒服,扶手,质感好。同样能提供质感的地方是脚架,简单的脚架,铝合金材质。

除了大空间能带给我们舒适的骑行体验外,巨大的窗户类似于超大的落地窗。趁着窗户明亮,视线好,心情也会变好。谁不喜欢超大的窗户?

豪华大巴最终体现的是司机的操作区域,因为它的首要原则是乘客的乘坐体验,其次才是驾驶体验。宇通T7的驾驶体验做的很好,多功能方向盘,自动空调,多媒体屏幕,后视镜加热调节,简洁大方的中控台等。可以说在充分考虑乘客体验的同时,兼顾了驾驶员的驾驶体验。

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虽然没有试驾,但通过试驾,我已经深深感受到宇通T7的不同。简单来说就是卓越的乘坐体验和超强的驾驶品质。看来豪华大巴的领域是世界三分,宇通T7已经有这个潜力了,剩下的就交给市场决定了。

图/文字:刘国华

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