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东风汽车募资超210亿成创业板一哥,传统车企加速追赶新势力?

发布时间:2020-10-15相关聚合阅读:

原标题:东风汽车募资超210亿成创业板一哥,传统车企加速追赶新势力?

10月13日,此前曾被传出有意从港交所回归创业板的东风汽车正式公开了新的募资计划书,目前东风汽车的融资计划已经获得深交所受理。招股书显示,东风汽车本次拟公开发行不超过9.57亿股,预计融资金额210.33亿元,这一融资规模也将超过金龙鱼成为创业板募资之王。

毋庸置疑,东风汽车配得上如此高的估值。东风汽车在过去3年间,东风汽车集团年营收均突破1000亿元。即使在面对武汉封城,湖北经济瘫痪的情况下,东风集团抢抓生产,今年上半年依旧实现了518亿元的营收。去年全年,东风集团实现整车销量293.2万辆,位列我国整车企业销量排行第三。参考一汽、上汽集团以及长城汽车的估值,东风汽车上市后市值破千亿已无悬念。

对于此次巨额融资,东风汽车计划把绝大多数资金用于新能源、自动驾驶、氢燃料电池研发等前沿技术。尤其是东风汽车内部寄予厚望的岚图汽车,岚图汽车项目计划耗资110亿元,旨在打造属于东风的高端新能源品牌,对标一汽红旗。

目前,一汽红旗俨然成为了国内中高端市场的一支奇兵。今年9月,一汽红旗累计实现销量21500辆,同比增长86%;今年1-9月,红旗累计实现销量突破13万辆,同比增长104%。从2017年的年销量仅有4702辆到目前的有望冲击20万辆,红旗三年实现了40倍的销量突破,试问,哪家传统车企不羡慕呢?

在北京车展上,一汽董事长徐留平表示,一汽将成立"红旗尊享定制中心",并发布两款新高尚至尊定制车型红旗H9+和HS7+,与此同时,红旗全尺寸智慧纯电SUV红旗E-HS9也开启预售。不同于一汽拥有多个上市平台,东风集团如果不上市募资,怎么与动辄募资超百亿人民币的蔚来和财大气粗的一汽相抗衡呢?

东风内部高度重视的岚图目前还处于"PPT阶段",但岚图已经开始向大众展示其肌肉。岚图iLand和iFree获得了大量好评,以iFree为原型的量产车定位为"零焦虑中大型高端智能电动SUV"将于明年上市。

从2021年起,岚图汽车每年将向市场投放至少一款新车;今后5年,岚图汽车产品将涵盖轿车、SUV、MPV等多个细分市场,不断扩展高端电动车型矩阵。除了概念车外,岚图还带来了ESSA原生智能电动架构和5G智能座舱。

除了在岚图上注资超百亿外,东风汽车其余募集来的资金将全数用于新一代技术及补充流动资金。东风汽车预计新一代汽车和前瞻技术开发项目总投资约127亿元,重点投向自动驾驶及氢燃料电池研发。

目前,东风汽车自主研发的国内首款L4级别5G"无人巴士"—Sharing VAN正式量产下线并交付使用,目前已经获得70余台订单。该无人巴士搭载了一键招车、动态限速、环岛环行、动态避障及自动泊车等多项功能。

目前,吉利已经获准IPO,东风汽车目前进度虽然较慢,但毋庸置疑这次IPO肯定会获得通过。在此次完成融资后,但愿东风能利用这笔资金将今年上半年失去的销量及营收抢回来,同时在中高端车型方面有所表现,助力武汉经济恢复及产业振兴,这才是自主车企应有的危机中的担当。